Priidik j6udis kenasti oma individuaalselt krossitamise p2evalt tagasi ja 6nneks mitte kinnisideega endale kohe motikas osta. Minu r66muks j2i ta p2evaga v2ga rahule ning yks asi on nyyd j2lle rohkem proovitud. Pai ja Katriniga tegime adjoo ning loksusime uksed-aknad lahti m2est yles-alla kohaliku bussiga Chang Maisse tagasi. Chang Mai-st Bangkoki s6idab umbes triljon bussi ning firmat, kuid meie tegime elu lihtsaks ning valisime k6ige erilisema ja p6nevama bussifirma. Nimelt saabusime Bangkoki bussifirmaga Nakhonchai Air Bus. Nagu nimigi ytleb, siis tulime Bangkoki ratastel lennukiga ehk siis v2ikeste akendega turvalisena n2iva bussiga. Pagasi andsime piletikontrollis 2ra, k2sipagasi sai asetada istmete kohal asuvatesse panipaikadesse, istmeid sai keerata,v22nata,t6sta ja masseerima panna, vaatasime 2ra turvavideo h2daolukorra tarbeks, kinnitasime turvavood ning kena sallikesega stjuuardess jagas sooki ja jooki. Buss osutus ootusp2raselt mugavaks, uni magusaks ning hommikune Bangkok j6udis kiiresti kohale. Kuna ka Kadri oli omadega samaks p2evaks Bangkoki j6udnud, siis seadsime sammud kuulsa seljakoti r2ndurite linnaossa Khao San Road. Loomulikult tahtsime olla tavap2raselt kangekaelsed ning jalutada bussijaamast Khao San Roadile. 6nneks mina v2sisin ja leidsime ka Skytraini. Nimelt on siis Bangkokis kasutusel kiire yhistranspordina Skytrain ehk siis on ehitatud raudtee maast k6rgemale sildadele. Olen siin seda nyyd kaks p2eva seedinud ning siiani ei tundu see v2ga loogiline olevat. Linnaplaneerimise ning linna v2ljan2gemise seisukohalt on see ikka minu arust inetu. See l2mmatab linna ning rikub ka ymbritsevate hoonete arhitektuuri. Neil on ka olemas yks liin metrood, kuid peamine liikumine linnas toimub siiski igivanade tossavate bussidega ning taksodega. See vist on senini minu suurim yllatus Bangkokis, et kui kehvasti lahendatud ehk siis lahendamata on neil yhistranspordi systeem. Loomulikult arvasin ma yldse, et Bangkok on piirist piirini pilvel6hkujaid t2is ning k6ik on uhke ja ohhooo ja ahhaa, aga tegelikult n2en ma k6ikjal ainult seda inetut Skytraini ning hoonetega 2ra l2mmatatud keskust.Aga sellest Khao San Roadist siis ka. Tundub, et k6ik v2hegi turistid s6idavad pimesi sinna k6ik kokku. Hotellide hinnad arvestades nende kvaliteeti naeruv22rselt kallid ning k6ik t2navad l2hikonnas myyvad turistidele nn suveniire ja tai kaupa, mida tegelikult saab osta ka kas Vietnamist v6i Kambodzast. Tegime siis eile Kadriga tema reisi l6pupeo ning yhtlasi ka meie Khao San Roadi l6pupeo, sest t2na hommikul tulime sealt jooksujalu (tossava bussiga) tulema. T2iesti juhuslikult komistasime t2iesti kesklinnas yhe tuttuue (ehk siis uskumatult madalate avamishindadega) uhke hotelli otsa ning nyyd elame nagu kuninga kassid j2rgmised kolm p2eva.
Kuna t2na saabub siia ka minu kunagine klassivend Mikk (kes saabub Austraaliast), tegemist on aastavahetusega (mugav on ilmselt elada kesklinnas, kus ei pea taksotama) ning Khao San Road oli naeruv22rselt kallis siis lubasime endale pisut luksuslikumat elu. Saime siis ylimalt uhke ning veel uhkema vaatega kolmese toa 16ndale korrusele vaid jalutusk2igu kaugusele Central Worldist vaid 500 krooni eest. Hommikuti loodetavasti saame soogiks k6ike head ja paremat traditsioonilist hommikusooki (praeguseks on meil v2lja kujunenud imelikud harjumused syya hommikuks n2iteks riisi omletiga v6i riisi karriga) ja loodetavasti ei saa v66rutusravi sellest hotellist hiljem v2ga valuline olema. Aga t2na siis saabub meile Mikk ning homme teeme selle aastavahetuse enne 2ra kui teie seal.
No comments:
Post a Comment